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伴随着车辆的广泛应用及其消费市场的不断创新，明确提出汽车内饰面料除开根据选用传统的原材料和技术性达到基本上的舒服美观大方、经济发展经久耐用规定外,还要考虑顾客针对车里日常生活设计装饰美观大方､安全舒适､绿色健康等多功能性新需求｡

抗污抗清理

汽车内饰面料一般是固定不动在坐椅､门扇等框架上,不容易拆换和拆卸,所以易除污和便捷清理的工作能力成为了大家针对汽车内饰面料的新要求｡现阶段上海通用汽车､大众和天津汽车等主机厂早已将抗污抗清理的规定载入内饰面料的标准规范｡在增强商品的抗油､防潮､易除污性能层面,内饰面料经销商在原料的采用､后整理加工工艺上做很多的试着,开发设计出了一些新式的三防商品｡

耐磨损性能

因为汽车内饰面料的使用场景较为独特,针对面料的耐磨损性能规定也不断提升｡不论是仿真模拟低抗压强度长周期的马丁代尔耐磨损或是高韧性短周期的肖珀尔耐磨损,都已变成主机厂考评面料耐磨损性能的必不可少指标值｡与此同时,依据具体要求,一部分主机厂在面料挑选早期还需要关键调查面料抗勾丝､抗起球性能,关键的考核标准为按扣耐磨损｡为了能达到主机厂针对耐磨损性能的规定,还要考虑到从原料的规格型号､组织架构的组合及后整理加工工艺的选用上开展开发设计｡

阻燃性性能

汽车内饰面料的点燃性能严重危害人的健康和人身安全,世界各地针对车配内饰面料的易燃性都有明晰的法律规定规定｡一般来说,为了能坐椅､门扇等装饰件的舒适度需求,汽车内饰面料一般由单面料与聚氨酯海绵火苗迎合或撒粉复合型成的｡

内饰面料的关键原材料为涤纶布,自身不容易点燃,聚氨酯海绵多见阻燃性级海棉,以保证复合型面料的阻燃性能达到标准要求｡近两年来,校巴､客运车等安全事件高发,中国在校巴､客运车及列车用内饰面料的阻燃性规定上也提高了规范,由原燃烧速度≤100mm/min的规定提升至≤70mm/min,与此同时增强了阻燃等级､烟相对密度等多个指标值规定｡

防静电

静电现象是化学纤维面料中最常见的｡可是做为汽车内饰面料,因为其采用的条件独特,静电现象造成的身体不适感及有可能导致的安全事故不可忽视｡现阶段内饰面料的防静电性能早已在一部分主机厂标准规范中列入考评参照项｡对车辆面料开展防静电梳理､垫片金属材料棉纱或是从原料纺纱情况下开展改善,能够提升汽车内饰面料的防静电性能｡

低碳环保

绿色环保的绿色生活成为了当代大家的向往,在汽车内饰行业具体表现在汽车内饰原材料的可回收利用､原料的再生利用及其抗菌除味､车内空气质量的完善等层面｡在汽车内饰面料商品的开发设计情况下,关键从原料的回收再利用､新式多功能性化学纤维的引进及其取代原材料的寻找､多功能性梳理等方面开展｡